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PSA副总裁陈独家向中国汽车新闻网透露:6月兼任长江汽车董事-鸭脖娱乐
2020-11-17 [66596]
本文摘要:中国汽车新闻网12月26日报道,年底将至,也是汽车企业人事变动的活跃期。今天,PSA集团副总裁陈独家向中国汽车新闻网透露,他已辞去PSA集团副总裁一职,并于6月兼任长江汽车董事兼副总裁,分管市场营销和国际业务。

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中国汽车新闻网12月26日报道,年底将至,也是汽车企业人事变动的活跃期。今天,PSA集团副总裁陈独家向中国汽车新闻网透露,他已辞去PSA集团副总裁一职,并于6月兼任长江汽车董事兼副总裁,分管市场营销和国际业务。

据知情人士透露,尽管任命文件并未在1月份公布,但陈已经在长江汽车工作了近一个月。在雷诺工作了6年,在PSA集团工作了3年,陈做出了全新的职业规划,自由选择了武隆集团旗下的长江汽车。

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是出于什么样的考虑?陈回应:我在港务集团总部继续从事海外业务一年多,参与了港务集团大力推进的新营销模式和新能源、新技术的改革规划,实现了百年来最大的行业产业改革。产业改革的命脉,只在于三电技术和百年老爷车技术的融合。

电动汽车的低成本和新的技术经验将逐步在政治上宣传整个产业链。唐伟士总裁和传统汽车公司的许多高管都完全同意尊重:改革。决心追求陈,也在新能源汽车领域寻求知音。

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据陈介绍,长江汽车的创始人、苗振国、与我的想法完全一致,并决心合作。杭州长江汽车有限公司,原名杭州客车厂,1954年正式成立。是科学建设部首批定点客车生产企业。

是建设部第一个开发生产城市客车、有轨电车及其专用底盘的生产基地。多次成为杭州乃至全国客车骨干厂家,60多年没有汽车生产专业经验。2013年,五龙电动车(集团)有限公司投资重组杭州长江客车有限公司,更名为杭州长江汽车有限公司,投资51亿元,按高标准、低规格建设冲压、焊接、配色、总装、电控等5项国际先进设备和工艺生产设施。

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工厂总占地面积1150亩,现已成为武隆电动车(集团)有限公司的核心整车生产厂,据悉,未来长江汽车将投产小、活、中型电动显示SUV车型。同时还有电动重型、中型商用车、中巴客车、物流面包车、大型客车等。附:陈简历1969年生于香港,15岁移居纽约;1990年大学期间,花了两年时间研制了4架装备VQ35发动机的玻璃纤维飞机;1991年毕业于纽约大学机械工程系,成为东京设计中心首位华人工程师;1992年任总工程师,设计开发电动赛车,获日产全球理念绿杯;1993年获日产全球年度最工程设计专利奖;2000年还担任日产汽车中国(微博)营销网络总监;同年,成为日产日本总部最年长的管理人员;2004年,还担任过英国finidi全球总部亚洲(中国、韩国、台湾)负责人;2009年,还担任雷诺大中华区继续执行总裁;2014年担任标致雪铁龙DS中国及东南亚区总裁。


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